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        • 水平對置6缸發動機
        • DCT 雙離合變速器
        • ABS 電控式復合ABS制動系統
        • 安全氣囊
        • IMU 慣性測量單元
        • eSP 發動機
        • PGM-FI技術
        • CBS 前后聯動剎車系統
        • Idling Stop+ACG 怠速啟停系統+靜音啟動系統
        • Smartkey 智能鑰匙
        • V-GO 鋰電池電動摩托車
        只聽過汽車有安全氣囊,摩托車也有安全氣囊嗎?
        是的。Honda為減輕摩托車在正面撞擊時對駕駛員的傷害,研制出了全球首例可運用在量產摩托車上的安全氣囊。這款摩托車用安全氣囊在2006年安裝于在美國上市銷售的新型金翼摩托車上。
        定義

        Honda通過計算機模擬技術,測試用車模擬試驗等方式,利用實車進行全天候全方位的碰撞試驗,收集并分析了多種碰撞類型以及摩托車特有的行為數據。借鑒汽車部門研究開發的安全氣囊相關系統,數據和知識,開發出摩托車專用的安全氣囊。 Honda的安全氣囊技術引領世界。

        功能

        安全氣囊系統從加速度感應器監測撞擊加速度開始,在更短的時間內展開安全氣囊,吸收駕駛員向前的慣性動能,抑制從摩托車上飛出的速度,從而減輕對方車輛或者路面對駕車者的傷害。

        原理

        安全氣囊系統由三部分構成,分別是收納氣囊本身及展開時供給氣體的充氣裝置的安全氣囊模塊;監測沖擊力的加速度傳感器;判斷撞擊并進行演算處理的安全氣囊ECU(電子控制單元)。當發生正面撞擊時,安裝在前叉的4個加速度感應器會自動監測撞擊加速度,并將監測的加速度數據傳送至ECU,根據該數據瞬間判斷是否需要打開安全氣囊。當需要打開安全氣囊時,將點火電流傳送給充氣裝置,充氣裝置瞬間做出反應,釋放氣體打開安全氣囊。

         
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