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                    達喀爾拉力賽是一項綜合了沙漠與山麓地形的越野耐力賽,在約2周的時間內跑完約8000公里的賽程,被稱為世界上最艱苦的拉力賽。2020年,比賽的舞臺首次來到沙特阿拉伯,車手們在此展開了為期12天的激烈角逐。

                    2022年成績

                    Pos.No.車手制造廠商TimeGapPenalty
                    13薩姆?桑德蘭GasGas37:04'05--
                    27巴勃羅?金塔利尼亞Honda37:10'57+00:06'5200:01'00
                    352馬提亞?沃克納KTM37:11'20+00:07'15-
                    442阿德里安·范·貝弗倫雅馬哈37:19'35+00:15'30-
                    588胡安·巴雷塔Honda37:31'59+00:27'5400:03'00
                    611伊格納西奧·康尼格Honda37:41'29+00:37'2400:02'00
                    72李奇·布拉貝克Honda37:45'07+00:41'02-
                    829肖特雅馬哈37:47'45+00:43'40-
                    943梅森·克萊恩KTM37:55'14+00:51'09-
                    1018普萊斯KTM37:56'32+00:52'2700:06'00

                    2022年賽程

                    日時STARTFINISH總長度
                    1月1日吉達哈伊勒834 km
                    1月2日哈伊勒哈伊勒546 km
                    1月3日哈伊勒艾爾塔維耶585 km
                    1月4日艾爾塔維耶凱蘇馬554 km
                    1月5日凱蘇馬利雅得707 km
                    1月6日利雅得利雅得563 km
                    1月7日利雅得利雅得635 km
                    1月8日利雅得利雅得休息日
                    1月9日利雅得代瓦迪米700 km
                    1月10日代瓦迪米達瓦西爾河828 km
                    1月11日達瓦西爾河達瓦西爾河490 km
                    1月12日達瓦西爾河比沙757 km
                    1月13日比沙比沙500 km
                    1月14日比沙吉達676 km
                    • 李奇·布拉貝克 2號 | Monster Energy Honda Team

                      由于這已經是最后一個賽段,所以我們拼盡了全力,但本賽段的亂石很多,導致難以導航。所以一旦有車手出現失誤,其他車手就會立即抓住機會奮力搶奪領先位置,但我們全力戰斗到了最后一刻。只有堅持完成所有比賽,我們才能夠懷著愉悅的心情返回自己的家鄉。但是我們沒有能夠完全做到。因為在最開始的賽段落后了將近1個小時,所以后面的比賽變得十分艱難。在進入下半程后,局面依然難以扭轉。明年我們會卷土重來,力爭奪取總冠軍。

                    • 巴勃羅?金塔利尼亞 7號 | Monster Energy Honda Team

                      我對于自己在整個達喀爾拉力賽中的表現和成績感到滿意。特別是在下半程,我們以穩定的表現縮小了與對手的差距。我們的后勤團隊也給了我們強有力的支持。雖然比賽十分艱苦,但是我們收獲滿滿。盡管我們錯失了贏得總冠軍的機會,但是我對于總成績第二名這一結果感到滿意。我們以優異的成績結束了達喀爾拉力賽的征戰,所以我們要盡情享受這一時刻。

                    • 伊格納西奧·康尼格 11號 | Monster Energy Honda Team

                      在最后一個賽段,我沒有出現任何的失誤,并且保持著很好的速度,為達喀爾拉力賽的征戰畫上了圓滿的句號。下半程我們的名次有所提升,但開局的失誤還是影響了最終排名。我們本來可以取得更好的名次。今年的拉力賽對我來說比較艱難,我想明年一定會有更好的表現。我們整個車隊都有著不俗的表現,在這里我要向取得好成績的隊友們表示祝賀。

                    • 胡安·巴雷塔 88號 | Monster Energy Honda Team

                      在今年的達喀爾拉力賽中我的鎖骨骨折,并且在第一賽段損失了40分鐘,但最終還是以第5名的總成績完成了所有比賽。盡管面臨著非常困難的局面,但是我為了達喀爾拉力賽已經做了整整一年的認真準備,所以能夠以一種堅定的信念投入到比賽中,并且我讓自己堅持到了最后一刻,跑完了全程。在參加賽車運動的過程中,作為車手來說,既有狀態極佳的時候,也有狀態較差的時候。在這種情況下,我們必須要盡最大可能發揮出自己的全部實力。我們為了達喀爾拉力賽已經連續訓練了7個月,接下來將會稍微休整一下。然后我們會盡100%的努力朝著下一個目標進發。在征戰達喀爾拉力賽的這段時間里,每一天我都感覺非常的充實。

                    • 魯本·法里亞 | Monster Energy Honda Team

                      我們克服了重重困難堅持完成了這次非常艱苦的比賽,我為我們的團隊感到驕傲。我們將實現三連霸作為了今年達喀爾拉力賽的目標,并且為了總冠軍而拼搏到最后一刻,最終獲得了總成績第二名的結果。并且,我們車隊的4名車手全部跑進了總成績的前七。在開局階段的1A賽段,雖然Pablo獲得了第二名,但是從整個車隊的情況來看,并沒有取得一個很好的開局。由于難以找準航點,車手們為此浪費了很多的時間。盡管上半程的比賽充滿了困難,但我們還是為了一步步提升名次而努力。雖然我認為我們是有機會蟬聯冠軍的,但是經過頑強拼搏而獲得的總成績第二名的結果同樣極具價值。我們的對手都很強大,比賽的爭奪也非常的激烈。我們必須要努力提高自身各方面的水平。團隊中每一位成員都認真履行了自己的職責。從達喀爾拉力賽的特點來看,其具有漫長而艱苦的賽段,而今年的比賽又格外艱苦。受新冠疫情的影響,我們面臨著非常困難的局面,不過幸好日籍工作人員也順利與我們匯合一起并肩作戰。非常感謝太一等一眾工作人員的有力支持。

                     
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